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May 31

 

Sistema de Control Electrónico (Gasolina), Circuitos de Alimentación, Control Mediante la Llave de Contacto, Por la Ecu del Motor, Circuito de Toma a Tierra, Toma a Tierra para el Funcionamiento de la Ecu del Motor (E1), Tomas a Tierra de los Sensores (E2, E21), Funcionamiento del Actuador (E01, E02), Voltaje del Terminal del Sensor, Utilización de Voltaje VC (VTA, PIM), Utilización de un Termistor

(THW, THA), Utilización de Activación/ Desactivación de Voltaje, Utilización de una Fuente de Alimentación Distinta a la Ecu del Motor (STA, STP), Utilización del Voltaje Generado por el Sensor (G, Ne, OX, KNK), Caudalímetro de Aire (Air Flow Meter), Sensores y Señales, Tipo de Paleta, Tipo de Remolino Óptico Karman, Tipo de Hilo Caliente, Sensor de Presión del Colector (Sensor de Vacío),

Sensor de Posición de la Válvula de Mariposa, Tipo Encendido / Apagado, Tipo Lineal, Tipo de Elemento Hall, Efecto Hall, Sensor de Posición del Pedal del Acelerador, Generadores de las Señales G y Ne, Tipo en Distribuidor, Sensor de Posición del Árbol de Levas (Generador de Señal G), Sensor de Temperatura

del Agua, Oxígeno (Sensor O2), Temperatura del Aire de Entrada, Relación de Aire-Combustible (A/f), Velocidad del Vehículo, Tipo MRE, Otros Tipos de Sensores de Velocidad, Tipo Interruptor de Láminas, Acoplador Óptico, Captación Electromagnética, Sensor de Detonación, Señal A/c (Aire Acondicionado), Carga Eléctrica y Terminal de Diagnóstico. …

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